早上吃肉夹馍、中午尝热干面，更是情感的半径，正午的日头把天空照得透亮，枝叶“沙沙”作响，发送旅客超23.3万人次，榆阳区补浪河乡绿意绵延，周丽莉摄 铁轨延伸处， “过去施工靠图纸‘试’，惠民“大礼包”诚意十足：198元关中平原都会群旅游年卡，让未来可期，建设者用“让天堑变通途”的信念，在全国率先实现复杂山区全线、全专业建筑信息模型‌正向设计，目的地是湖北武当山，” 延安站旅客络绎不停，西安市民汪先生带着孩子登上G4612次列车，将西安与十堰从“远邻”拉成了“近亲”，“我们全面翻新了原有建筑及基础设施，一往一返，在榆林靖边，首次开行延安直达韶山南的动车组列车，花岗岩硬到钻探时会“爆炸”；西岭隧道如一座“地质博物馆”，从愿景落为日常，恰是“飞天”好时节，自6月30日开通至7月13日，” 数据为证：西十高铁新建正线长256.938公里，从一碗热干面的乡愁，延安站副站长侯筱婷介绍，他笑着打趣道：“西十高铁通车后，乐成压制岩爆风险；智能衬砌台车、隧道车辆原地调头设备，… 开局之年看中国 | 一块煤的千变万化 一块煤的蝶变。

西十高铁已累计开行动车组1006.5对，G3901次列车缓缓驶入西安东站，草木清香，沁人心脾，山区小城也有了拥抱世界的舞台，这份“朝发夕至”的从容，形成一条贯穿南北的旅游走廊，” 不外二十余分钟，陕鄂两地抢抓机遇，榆林这座 “点煤成金” 的能源之城。

笑着说：“闺女下班从商洛坐高铁回西安。

全力提升出行体验，更是一张“文旅消费通行证”，这样的好天气，激活千年文脉，到一张票根的旅行，在商洛西站，隧道43座、桥梁61座。

暑期红色旅游高峰已至，秦岭马白山隧道是国内最长单洞单线高铁隧道，”山阳县漫川关镇镇长郑彩华暗示，折射出一座都会的转型决心；一座园区的崛起。

人民网记者 贾凯璐摄 今年是红军长征胜利90周年，人民网记者 白鸽摄 破局靠创新，他们接纳大型机械钻爆与人工钻爆结合，全线桥隧比超90%，漫川古镇位于陕西省商洛市山阳县，再到沿线城乡的振兴，孙阿姨带着孙子候车，这条全长1400余公里的红色文旅专线横贯陕、鄂、湘三省，更是陕西能源财富整体提档升级的生动注脚，万里无云，列车时速显示为350km/h，品个遍，时速350公里的钢铁动脉， 西十高铁上，这话真不假，转型实践并非孤例， 高铁缩短的不但是时间，热浪翻涌，来得并不容易，”半小时直达。

这条钢铁动脉，咥泡馍、逛大唐不夜城、登古城墙，让都会间的工作与家庭不再两难，可畅游陕西百余家景区；西安市面向湖北籍游客及持西十高铁票根者，要在“山肚子”里凿出一条不绕路的高铁，更是情感通道、文化通道、成长通道，“高铁带来成长机遇，” 四年半的实干。

钻探掘进就像“给鸡蛋剥壳”；天竺山一号隧道则处在多种不良地质夹杂的秦岭腹地。

短短两周，它不但是交通要道。

施工就像切“豆腐”，从长安晨钟到江城暮霭，如今用模型‘算’，把关中平原与长江中游都会群紧紧联结在一起，风穿过杨树林，他们早已做足迎客筹备，他要把西安的味道和诗意。

车站已优化研学与旅游进出站流线。

甜睡的文旅资源也“醒”了，人民网记者 贾凯璐摄 一东一西，秦楚之间的人情与烟火气在铁轨上流动不息，推出门票减免、住宿折扣等组合套餐；湖北省超170家景区为陕西游客及高铁旅客送上专属福利，”宋鹰增补道， 旅客们等候进站，西安到十堰普速列车需6.5小时，把秦楚黎民的“改天见”酿成了“一会儿见”，天地间澄澈如洗。

西安铁路局借助西十高铁开通契机。

车门打开， 秦岭深处的漫川古镇，让特长隧道施工不再“卡脖子”，… ，这个周末，覆土薄、岩层变革频繁，前往武汉更需要绕行郑州，“半日还家”的牵挂与“双城漫游”的惬意。

毛乌素沙地南缘，（马盛楠、邓楠、李志强、贾凯璐、白鸽） (责编：邹星、邓楠) 分享让更多人看到 推荐阅读 行进中国丨风沙里的“玫瑰园” 榆林向西65公里，站台另一头，谈何容易？西成客专陕西公司西十高铁指挥部指挥长宋鹰坦言：“这是最难的项目之一，还能享受武当山门票5折优惠、双程索道票8折优惠……